ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடன் வர்த்தக ஒப்பந்தம்: கார் இறக்குமதி வரியை 40% ஆக குறைக்க இந்தியா முடிவு

நியூடெல்லி: இந்தியா – ஐரோப்பிய ஒன்றியம் (EU) இடையிலான சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் (FTA) முக்கிய பகுதியாக, ஐரோப்பாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் கார்களுக்கான சுங்க வரியை 40% ஆக குறைக்க இந்தியா ஒப்புக்கொண்டுள்ளதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. தற்போது இந்த வரி 70% முதல் 110% வரை உள்ளது.

இந்த முடிவு, இந்தியாவின் கடுமையாக பாதுகாக்கப்பட்ட ஆட்டோமொபைல் துறையில் இதுவரை செய்யப்பட்ட மிகப்பெரிய திறப்பு நடவடிக்கையாக கருதப்படுகிறது.

உயர்ந்த விலை கார்களுக்கு உடனடி வரிக்குறைப்பு

பேச்சுவார்த்தைகளில் இடம்பெற்ற தகவலின்படி, 15,000 யூரோ (சுமார் ₹15.5 லட்சம்)க்கு மேல் விலை கொண்ட கார்களுக்கு உடனடியாக 40% வரி விதிக்கப்படும். காலப்போக்கில் இந்த வரி 10% வரை படிப்படியாக குறைக்கப்படும் என்றும் கூறப்படுகிறது.

இதனால் Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Renault மற்றும் Stellantis போன்ற ஐரோப்பிய கார் நிறுவனங்களுக்கு இந்திய சந்தையில் புதிய வளர்ச்சி வாய்ப்பு உருவாகும்.

‘Mother of all Deals’ – செவ்வாய்க்கிழமை அறிவிப்பு?

பல ஆண்டுகளாக இழுபறியில் இருந்த இந்தியா–EU FTA பேச்சுவார்த்தைகள் தற்போது இறுதிக்கட்டத்தை எட்டியுள்ள நிலையில், செவ்வாய்க்கிழமை ஒப்பந்தம் முடிவடைந்ததாக அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பு வெளியாகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்த ஒப்பந்தம், அமெரிக்காவின் 50% இறக்குமதி வரி காரணமாக பாதிக்கப்பட்டுள்ள இந்திய துணி, நகை மற்றும் பிற ஏற்றுமதி துறைகளுக்கு முக்கிய ஊக்கமாக அமையும்.

ஆண்டுக்கு 2 லட்சம் கார்கள் – ஆரம்ப அனுமதி

ஒரு மூத்த அதிகாரியின் தகவலின்படி, ஆரம்ப கட்டத்தில் ஆண்டுக்கு சுமார் 2 லட்சம் Internal Combustion Engine (ICE) கார்களுக்கு மட்டுமே இந்த 40% வரி அனுமதிக்கப்படும். இந்த எண்ணிக்கை இறுதி கட்டத்தில் மாற்றப்படலாம்.

மின்சார வாகனங்களுக்கு 5 ஆண்டுகள் பாதுகாப்பு

உள்நாட்டு EV துறையை பாதுகாக்கும் நோக்கில், மின்சார வாகனங்களுக்கு முதல் 5 ஆண்டுகள் வரிக்குறைப்பு வழங்கப்படாது.
இதன் மூலம் Tata Motors மற்றும் Mahindra & Mahindra போன்ற இந்திய நிறுவனங்களின் முதலீடுகள் பாதுகாக்கப்படும். 5 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு EV களுக்கும் இதேபோன்ற வரி தளர்வு அமல்படுத்தப்படும்.

இந்திய சந்தை – யார் ஆதிக்கம்?

இந்தியா உலகின் மூன்றாவது பெரிய கார் சந்தை. ஆண்டுக்கு 4.4 மில்லியன் யூனிட்கள் விற்பனை நடைபெறும் இந்த சந்தையில்:

• Suzuki (Maruti) – முன்னணி பங்கு

• Tata & Mahindra – மொத்த சந்தையின் சுமார் ⅔

• ஐரோப்பிய நிறுவனங்கள் – 4%க்கும் குறைவான பங்கு

2030க்குள் இந்திய கார் சந்தை 6 மில்லியன் யூனிட்களாக வளரும் என கணிக்கப்படுகிறது.

முதலீட்டு திட்டங்கள் தீவிரம்

வரிக்குறைப்பு அறிவிப்பு, ஐரோப்பிய கார் நிறுவனங்களை இந்தியாவில் முதலில் இறக்குமதி மூலம் சந்தையை சோதிக்கவும், பின்னர் உள்ளூர் உற்பத்தியில் முதலீடு செய்யவும் தூண்டுமென தொழில் வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன.

Renault இந்தியாவில் புதிய வளர்ச்சி தந்திரத்தை முன்னெடுத்து வரும் நிலையில், Volkswagen Group தனது Skoda பிராண்ட் வழியாக அடுத்த கட்ட முதலீட்டிற்கு தயாராகி வருகிறது.